JRZ-IT-1.0/16 Compressor d'aire amb motor dièsel 12HP 1.0m³/min Compressor d'aire 1.6Mpa

ElJRZ-IT-1.0/16és un compressor d'aire alternatiu -robust i pesat alimentat per un fiableMotor dièsel de 12 CV. Dissenyat per a entorns on l'electricitat és escassa o inestable, aquesta unitat ofereix un flux d'aire substancial1,0 m³/min (35 CFM)a una alta pressió de treball de1,6 MPa (16 bar / 232 PSI).

Utilitzant un eficientsistema de compressió de dues-etapesamb un intercooler, el JRZ-IT-1.0/16 garanteix un rendiment òptim i temperatures de funcionament més baixes, fins i tot a alta pressió. El seu disseny muntat sobre patins o portàtil permet que es transporti fàcilment a llocs de treball remots.

Independència energètica total:El motor dièsel permet operar en qualsevol lloc, eliminant completament la necessitat de fonts d'alimentació externes o configuracions costoses del generador.

Eficiència d'alta-pressió en dues-etapes:El disseny de dues-etapes comprimeix l'aire en dos passos, la qual cosa redueix significativament la càrrega del motor i el consum de combustible en comparació amb els compressors d'alta-etapa d'una-etapa.

Eficiència del combustible:Els motors dièsel moderns estan dissenyats per proporcionar un parell elevat a baixes RPM, oferint una millor economia de combustible en comparació amb els motors de gasolina de la mateixa classe de potència.

Qualitat de construcció robusta:Combinada amb una bomba de compressor de ferro colat-resistent-i un motor dièsel resistent, aquesta unitat està dissenyada per suportar vibracions dures i entorns polsosos.

Mobilitat versàtil:Sovint s'instal·la en un carretó o patins amb ganxos elevadors, cosa que facilita la càrrega en camions o moure's per terrenys accidentats.

Mineria i pedrera:Imprescindible per alimentar perforadores de roca i trencadors pneumàtics en mines remotes on no hi ha xarxa elèctrica.

Construcció i proves de canonades:S'utilitza per a eines pneumàtiques i proves de pressió hidrostàtica de canonades en llocs de camp.

Perforació de forats d'explosió:Proporciona l'alta pressió necessària per fer baixar-els-martells del forat (DTH) per a la perforació o l'exploració de pous d'aigua.

Projectes marí i marí:Una font d'aire fiable per a drassanes i plataformes offshore on el dièsel és la font principal de combustible.

Socors d'emergència i desastres:Desplegat a zones de desastre per alimentar eines de rescat i sistemes d'aire respirable quan la infraestructura està caiguda.

Advertència de seguretat:Els motors dièsel produeixen monòxid de carboni.Maifeu funcionar aquest compressor a l'interior o en espais reduïts sense una ventilació adequada. Utilitzeu sempre protecció auditiva personal.

1. -Comprovacions prèvies:

Combustible:Comproveu el nivell de gasoil. Assegureu-vos que s'utilitza combustible dièsel net.

Olis:Comproveu tant l'oli del motor (varilla d'aigua) com l'oli de la bomba del compressor (miralla/varilla). Utilitzeu les qualificacions recomanades per a cadascun.

Refrigerant:Si l'aigua-es refreda, comproveu el nivell del radiador.

Cinturons:Inspeccioneu la corretja del ventilador i la corretja de transmissió del compressor per si hi ha tensió i desgast.

2. Arrencada del motor:

Obriu la vàlvula de combustible (si està disponible).

Si està equipat, estireu la palanca de descompressió (si el motor en té) per reduir la resistència a l'arrencada.

Gireu la clau a "START" (o estireu el cable de retrocés). Allibereu la palanca de descompressió un cop s'encengui el motor.

Deixeu el motor al ralentí a baixes RPM durant 3-5 minuts per escalfar l'oli.

3. Càrrega del compressor:

Assegureu-vos que la vàlvula de descàrrega d'aire estigui tancada.

Obriu lentament l'accelerador per augmentar les RPM del motor fins al rang de treball (. 2200-3000 RPM aproximadament).

Obriu la vàlvula de descàrrega d'aire gradualment.

Indicadors del monitor:Mireu el manòmetre de pressió baixa-(etapa 1) i d'alta-pressió (etapa 2). El manòmetre-alta pressió hauria d'augmentar fins a 16 bar. El motor hauria de fumar excessivament a l'arrencada, però aclarir-se amb càrrega.

4. Parada:

Descarregueu primer:Tanqueu la vàlvula de descàrrega d'aire.

Reduïu les RPM del motor al ralentí.

Deixeu el motor al ralentí durant 2-3 minuts perquè es refredi.

Gireu la clau a "OFF".

Tanqueu la vàlvula de combustible (si escau) per evitar el reflux.

5. Manteniment:

Drenatge d'aigua:Allibereu el condensat del dipòsit i de l'intercooler diàriament.

Filtre d'aire:Els motors dièsel funcionen en ambients polsosos; netejar el filtre d'aire del motor amb freqüència.

Canvi d'oli del motor:Canvieu l'oli del motor cada 100 hores (ocupació pesada) o 200 hores (normal).

Etiquetes populars: jrz-it-1.0/16 dièsel-compressor d'aire 12hp 1.0m³/min 1.6mpa compressor d'aire, Xina jrz-it-1.0/16 compressor d'aire dièsel 12hp 1.0m³/min 1.6mpa fabricant de compressors d'aire, proveïdors de compressors d'aire